В статье рассматриваются организационно-технологические особенности строительства опор морских платформ и факторы, влияющие на темпы их возведения. На основе сопоставления зарубежного и российского опыта выявлены ключевые ограничения, связанные с ритмичностью опалубочно-бетонных процессов и применяемыми формообразующими системами. Представлены классификации материалов и технологий, а также многокритериальная модель оценки эффективности, позволяющая сравнивать альтернативные решения. Определены перспективные направления совершенствования технологических подходов строительства морских платформ.

Ключевые слова: морские платформы, опоры, строительство, скользящая опалубка, бетонирование, технологические процессы, многокритериальная оценка

2.1.7 - Технология и организация строительства

В статье автором отражены результаты проведения численного исследования несущей способности боковых межоконных стоек кузова автобуса. Расчет подробной конечно-элементной модели стойки кузова автобуса произведен с учетом физической и геометрической нелинейности. Реализация конечно-элементного анализа напряженно-деформированного состояния стойки кузова автобуса представлена для простого и сложного изгиба. Произведен учет влияния химической коррозии материала на жесткостные и прочностные характеристики стойки. Моделирование производилось с использованием возможностей пакета прикладных программ ANSYS.

Ключевые слова: Автобус, безопасность конструкции, прочность, деформация, стойка кузова, коррозия.

05.22.10 - Эксплуатация автомобильного транспорта

Сведения об авторах выпуска №3 (2012)

Ключевые слова: авторы