ivdon3@bk.ru
Рассмотрены положения по выбору транспортных средств для перевозки сборных железобетонных конструкций. Транспортирование может осуществляться с помощью автомобильного транспорта общего назначения и специализированного транспорта. Существующие правила погрузки на автомобильный транспорт направлены на исключение образования дефектов в конструкциях. С целью погрузки на автотранспорт, в конструкциях используются различные приспособления для строповки – монтажные петли, отверстия, или другие элементы, предусмотренные рабочими чертежами для конкретных конструкций. Обеспечение сохранности перевозимых конструкций возможно при исследовании комплексной системы «дорога – транспортное средство – перевозимые конструкции». Факторы, которые должны быть учтены при расчете на транспортные воздействия: тип изделия (колонны, плиты, панели и др.) и его конструктивные особенности; тип транспортного средства (колонновоз, панелевоз и т.д.) с его характеристиками; тип дороги и скорость транспортирования.
Ключевые слова: транспортирование, автомобильный транспорт, погрузка, сборный железобетон, плита, ферма, колонна, балка
2.1.1 - Строительные конструкции, здания и сооружения , 2.1.7 - Технология и организация строительства
Статья посвящена теме вторичного использования отходов нефтепромышленности, а именно бурового шлама, в качестве добавки при производстве строительного кирпича. В статье рассматриваются наиболее применяемые в нефтедобывающей промышленности способы переработки бурового шлама. На сегодняшний день нет экологически эффективного способа переработки, утилизации и обезвреживания буровых отходов. Набирают популярность, однако не развиты в полной мере, технологии переработки, которые подразумевают использование буровых отходов в качестве вторичного сырья. Особое внимание в статье уделено рассмотрению применения отходов бурового шлама в качестве вторичного сырья. Приведены лабораторные исследования применения бурового шлама в производстве керамического кирпича, основная цель которых является сокращение негативного воздействия на окружающую среду, снижение затрат на транспортировку, хранение, переработку отходов бурения, а также экономия природных ресурсов.
Ключевые слова: бурение, отходы нефтепромышленности, буровой шлам, щламовые амбары, негативное воздействие на окружающую среду, утилизация, вторичный ресурс, компонентный состав, строительство
2.1.1 - Строительные конструкции, здания и сооружения , 2.1.5 - Строительные материалы и изделия
Представлен анализ зависимостей «предел прочности на растяжение при изгибе – предел прочности на сжатие» тяжелых бетонов, полученных в результате обработки многочисленных экспериментальных данных авторов и заимствованных из опубликованных работ, а также по данным, представленным в различных нормативных документах. На основании полученных уравнений регрессии, описывающих зависимость предела прочности бетона на растяжение при изгибе, от предела прочности на сжатие в диапазоне прочности на сжатие от 30 до 100 Мпа, сделан вывод о целесообразности нормирования классов по прочности на растяжение при изгибе без учета рецептурных особенностей бетонов. Выявлена некоторая несогласованность соотношений классов по прочности на растяжение при изгибе и сжатие в проанализированных нормативных документах. Подтверждена высокая достоверность полученной ранее зависимости прочности бетона на растяжение при изгибе от прочности на сжатие . Предложена формула, учитывающая влияние добавки микрокремнезема в составе бетонной смеси на соотношение пределов прочности на растяжение при изгибе и сжатии. Отмечена роль качества заполнителей в обеспечении высоких показателей предела прочности бетона на растяжение при изгибе.
Ключевые слова: предел прочности бетона на растяжение при изгибе, предел прочности бетона на сжатие, классы по прочности бетона, бетон для дорожных и аэродромных покрытий
Рассматриваются особенности классификации строительных изделий и строительных материалов, предлагается оптимизация их существующей классификационной структуры. Произведен анализ существующих отечественных и международных систем классификации строительной информации, отечественной нормативно-технической литературы и определены классификационные признаки для строительного материала и строительного изделия. Предложена оптимизация классификационных таблиц (КТ), основанная на применении принципов серии стандартов ISO 81346 и отказе от дублирования структуры классификатора строительных ресурсов (КСР), на уменьшении количества классов и подклассов с учетом критериев ISO 81346 и перемещении классов и подклассов внутри КТ с соответствующими изменениями кодовых обозначений.
Ключевые слова: классификатор строительной информации, информационное моделирование, информационная модель объекта капитального строительства, классификация строительных материалов и изделий
Переходной тип дорожной одежды автомобильных дорог широко распространен на территории России. При этом увеличенные расчетные межремонтные сроки в полной мере не могут обеспечиваться принятием существующих проектных решений по устройству покрытий переходных дорожных одежд. Это подтверждается динамикой изменения эксплуатационного состояния, представленной на примере автомобильной дороги регионального значения Биракан – Кульдур на участке км 0+000 – км 25+000 в Еврейской автономной области. Безотказность работы в течение расчетного межремонтного и расчетного сроков службы дорожной одежды оценивается по коэффициенту разрушения, предельные значения которого установлены в нормативной документации. Значительное снижение коэффициента разрушения дорожной одежды в течение первых нескольких лет эксплуатации свидетельствует о недостаточной прочности и устойчивости покрытия переходных дорожных одежд, что определяет необходимость разработки специальных мероприятий по их обеспечению.
Ключевые слова: автомобильная дорога, дорожная одежда, переходной тип дорожной одежды, покрытие, коэффициент разрушения, межремонтный срок службы, продольная ровность, прочность
2.1.1 - Строительные конструкции, здания и сооружения , 2.1.8 - Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей
В данной работе рассмотрен анализ технических решений в технологии изготовления обетонированных труб. При сооружении подводных переходов наиболее надежным и эффективным способом балластировки является способ, предполагающий использование труб со сплошным бетонным покрытием. Бетонные покрытия в числе прочего обеспечивают защиту магистрального трубопровода от механических повреждений, а также от воздействия агрессивной среды. Предложены составы мелкозернистого бетона для бетонирования поверхности стальных труб с использованием неутилизированных отходов сталепроволочно-канатного или трубного производств. Установлено, что применение указанных отходов в определенных дозировках способствует увеличению прочности бетона, высокой морозостойкости при сокращении количества дорогостоящих тяжелых заполнителей.
Ключевые слова: утяжеляющие покрытия труб, отходы производства, мелкозернистый бетон, прочность, морозостойкость
2.1.5 - Строительные материалы и изделия , 2.1.7 - Технология и организация строительства
В статье рассматриваются особенности производства демонтажных работ в процессе реновации жилой застройки с учетом расхода топливно-энергетических ресурсов основными потребителями – средствами механизации. На примере пятиэтажного кирпичного жилого дома определены полные энергозатраты при сносе методом механического обрушения и поэлементной разборки с сохранением годных материалов и установлена взаимосвязь между этими двумя вариантами. Проведенные расчеты показали, что расход топливо-энергетических ресурсов при поэлементной разборке всех конструкций здания с сохранением годных материалов для кирпичных отапливаемых зданий по сравнению с разборкой здания методом обрушения меньше на 55,3%.
Ключевые слова: топливно-энергетические ресурсы, реновация, снос, демонтажные работы, энергоэффективность, строительное производство, поэлементная разборка, механическое обрушение
В статье представлены технологические аспекты получения твердых синтетических углеводородов (восков), применяемых для производства и усовершенствования строительных материалов. Показано, что перспективной альтернативой нефтяным воскам являются синтетические углеводороды из ненефтяного, в том числе возобновляемого углеродсодержащего сырья. Рассмотрены основные реакционные условия и технологические параметры, влияющие на скорость и селективность процесса: температура, давление, объемная скорость газа, состав синтез-газа, кратность циркуляции, катализаторы синтеза, промоторы, способствующие максимальному выходу твердого продукта. Освещены перспективы использования биомассы, углеродсодержащих отходов, диоксида углерода в технологии получения синтетических углеводородов в контексте снижения негативного воздействия на окружающую среду.
Ключевые слова: синтетические углеводороды, катализаторы, промоторы, строительные материалы, модификаторы
2.1.10 - Экологическая безопасность строительства и городского хозяйства , 2.1.5 - Строительные материалы и изделия
Строительный контроль на стадии подготовки к сдаче объекта требует проверки качества наружных ограждающих конструкций по параметру воздухопроницаемости. Имеющаяся в распоряжении специалистов методика ГОСТ 31167, как и другие аналогичные методики, основана на принципе создания и поддержания требуемого перепада давлений в помещении и за его границей длительное время, одновременно определяя и расход подаваемого для испытаний воздуха. Суть этого метода ограничивает возможности количественной оценки величин воздухопроницаемости через конкретные участки наружных ограждающих конструкций, а позволяет определять только комплексные показатели для одного помещения или группы помещений без указания конкретных величин дефектов различных типов наружных стен, заполнений оконных, дверных проемов и примыканий. Предлагаемый способ качественной и количественной оценки воздухопроницаемости основан на дополнительном анализе температурных полей внутренних поверхностей наружных ограждающих конструкций при обеспечении заданной разности давлений и температур внутреннего и наружного воздуха, поступающего в помещение за счет создания разрежения. Проведение натурных исследований обязательно дополняется результатами численного моделирования конструкций в неразрушенном и дефектном состояниях.
Ключевые слова: нестационарный теплоперенос, численное моделирование, расчет температур в дефектной области, анализ температурных полей, сопротивление воздухопроницанию, экспериментальная оценка воздухопроницаемости
1.2.2 - Математическое моделирование, численные методы и комплексы программ , 2.1.1 - Строительные конструкции, здания и сооружения
Изделиям из гипсовых вяжущих присущи тепло- и звукоизолирующие свойства, огнестойкость, высокие технико-экономические и экологические показатели, которые свое применение в строительстве при возведении внутренних стен и перегородок, суммарная площадь которых, как правило, в несколько раз превышает площадь наружных стен. Снижая плотность гипсовых изделий за счет введения легких заполнителей, можно уменьшить массу стен, облегчить здание, снизить нагрузку на фундаменты и удешевить строительство, улучшая при этом теплозащиту. Однако, традиционные легкие заполнители увеличивают водопотребность смеси и снижают прочность материала. Поэтому в статье целью исследования являлось определение оптимального состава гипсовых композиций с различными видами наполнителя для получения лучшего комплекса свойств полученных образцов.
Ключевые слова: гипсобетон, перлит, вермикулит, эксперимент, наполнитель, плотность
Приведено сравнение величин технологической осадки при устройстве различных вариантов «стены в грунте». Выполнено численное моделирование устройства ограждения «стена в грунте» в слабых водонасыщенных глинистых грунтах в программном комплексе Plaxis 3D. По результатам выполненной работы выявлено, что при устройстве «стены в грунте» траншейного типа технологическая осадка основания фундамента здания во много раз превышает величины при устройстве «стены в грунте» из буросекущихся свай.
Ключевые слова: технологическая осадка, ограждение котлована, «стена в грунте», численное моделирование, Plaxis
1.2.2 - Математическое моделирование, численные методы и комплексы программ , 2.1.1 - Строительные конструкции, здания и сооружения
Следствиями устоявшегося представления о трещиностойкости железобетонных конструкций являются два типа инженерных расчётов: на образование трещин и на ограничение их ширины раскрытия. Такой взгляд основывается на определенных допущениях (в статье рассмотрено семь наиболее значимых), с одной стороны, упрощающих расчёт до возможности его выполнения «вручную», с другой стороны - пренебрегающих какими-то реальными физическими процессами, происходящими в железобетоне под нагрузкой. Допущения можно разделить на две группы: а) физические – первичные допущения, связанные с упрощением либо полным пренебрежением некоторыми реальными физическими процессами, происходящими в железобетоне под нагрузкой; б) модельные – вторичные допущения, связанные с математическим описанием работы железобетона с учётом упрощений из предыдущего пункта «а». На первом этапе исследований подробно рассмотрены допущения первой группы. Для их уточнения и повышения достоверности и объективности получаемых ре-зультатов расчёта трещиностойкости представлен формальный алгоритм построения альтернативных моделей железобетона. Его суть - в интеграции моделей механики разрушения и теории накопления повреждений.
Ключевые слова: железобетон, трещиностойкость, момент трещинообразования, ширина раскрытия трещин, коэффициент пластичности, повреждаемость, нелинейная механика разрушения
2.1.5 - Строительные материалы и изделия , 2.1.9 - Строительная механика
Аннотация: Казанский кремль - уникальный по своему историческому наследию объект. В нем переплелись эпохи многих народов и этносов. Возникнув, как стоянка, а потом, как финно-угорский поселок, он развивался, как булгарская, татарская и русская крепость. Последняя, так называемая русская, эпоха богата своим разнообразием. Сохранились упоминания в источниках, и об этом написано множество литературы. В данной публикации приведены основные моменты развития крепости во второй половине XVI - XVIII вв.
Ключевые слова: Казанский кремль, оборонительные сооружения, архитектура, крепость, строительство, архитектурный облик, этапы развития
2.1.12 - Архитектура зданий и сооружений. Творческие концепции архитектурной деятельности
В данной статье рассматриваются система строительного контроля объектов капитального строительства, её участники и их взаимодействие. Цель: анализ системы строительного контроля, взаимодействия её участников, определение основных факторов, влияющих на функционирование системы строительного контроля. Методы: использовался метод синтеза и научного анализа. Результаты: авторами были выявлены основные факторы, оказывающие влияние на эффективность функционирования системы строительного контроля. Выводы: выявленные основные факторы провоцируют понижение эффективности функционирования системы строительного контроля. Перспективой исследования является дальнейший анализ факторов для поиска их устранений.
Ключевые слова: система строительного контроля, взаимодействие участников, факторы
Предложен подход к определению параметров бетонирования плоских массивных фундаментных плит - эксплуатационная производительность поставщика бетонной смеси, транспортных средств и бетононасоса с учетом лимитирующих факторов – интенсивности поставки и укладки бетонной смеси и времени перекрытия слоев. Предложена схема определения общего коэффициента эксплуатационной производительности. Определены в результате хронометража значения коэффициента перехода от технической к эксплуатационной производительности соответственно для автобетоносмесителя объемом 10 м3 от 0,54 до 0,65 и 0,41 для автобетононасоса с технической производительностью 120 м3/ч при бетонировании массивной плоской фундаментной плиты объемом 1500 м3 с использованием бетонной смеси с маркой по удобоукладываемости П4 при дальности подачи до 50 м. Предложено в качестве основного резерва повышения эксплуатационной производительности рассматривать коэффициент, учитывающий снижение производительности автобетононасоса вследствие непостоянства режима подачи бетонной смеси. Приведены схемы определения продолжительности бетонирования конструкции без технологических перерывов как при равной толщине укладываемых слоев, так и при различных схемах назначения толщин укладываемых слоев. Показана нецелесообразность возведения подобных конструкций при времени перекрытия слоев менее 4 ч. Рассмотренный в работе подход может быть использован для выбора рациональных методов бетонирования подобных конструкций по непрерывной схеме либо с разбиением на температурно-усадочные блоки и устройством рабочих швов. Последняя схема в связи с проблемой обеспечения качества швов и монолитности конструкции представляется менее предпочтительной.
Ключевые слова: интенсивность бетонирования, техническая производительность, эксплуатационная производительность, массивные плоские фундаментные плиты, время перекрытия слоев, толщина слоя
2.1.5 - Строительные материалы и изделия , 2.1.7 - Технология и организация строительства
В статье представлены результаты экспериментальных исследований по изучению влияния водородного показателя среды на железо-каталитическое окисление сероводорода кислородом воздуха в реакторе с ультрафильтрационным разделителем в диапазоне рН от 6,0 до 10,0 при дозах катализатора Fe(OH)3 – 100, 500 и 1000 мг/дм3. Полученные результаты позволяют оптимизировать работу одного из современных технологических решений в области подготовки поземных сероводородных вод, основанного на методе железо-каталитического окисления и ультрафильтрации.
Ключевые слова: сероводород, железо-каталитическое окисление, кислород воздуха, гидроксид железа, мембранное разделение, ультрафильтрация
2.1.10 - Экологическая безопасность строительства и городского хозяйства , 2.6.13 - Процессы и аппараты химических технологий
В статье приведены результаты исследования применения армирования в клееных деревянных элементах кружально-сетчатого свода. Применение армирования в плоских деревянных конструкциях уже достаточно хорошо себя зарекомендовало, однако до сих пор остается малоисследованной возможность применения армирования в большепролетных пространственных конструкциях. В предлагаемой работе выполнен численный эксперимент по сравнению различных вариантов армирования элементов кружально-сетчатого свода. Рассматривалось 10 вариантов внешнего и внутреннего армирования элементов различными материалами. В результате анализа распределения напряжений в сечении элементов было выявлено, что внешнее армирование является более приоритетным способом армирования с точки зрения напряженно деформируемого состояния элемента. Наиболее целесообразным решением с точки зрения материалоемкости, экономической эффективности и коррозионной стойкости является внутреннее армирование углекомпозитной арматурой.
Ключевые слова: кружально-сетчатый свод, клееная древесина, армирование древесины, композитная арматура, внешнее армирование, численный анализ напряжений, экономическая эффективность армирования
При решении задачи обеспечения механической безопасности зданий и сооружений, согласно ГОСТ 27551-2014 “Надежность строительных конструкций и оснований. Основные положения” допускается применять риск-ориентированный подход. Обязательным этапом данного подхода является прогноз ожидаемой ситуации риска аварии объекта. В связи с тем, что действующие нормативные документы по рискам не отражают всех особенностей напряженно-деформированного состояния строительных конструкций и оснований зданий и сооружений при эксплуатации и, следовательно, не позволяют достаточно точно оценить безопасность конструктивных систем, оценка риска для строительных и несущих конструкций является весьма актуальной научно-технической проблемой.
Ключевые слова: здание, строительные конструкции, проектирование, разрушение, безопасность, риск аварии, оценка риска, управление риском, мониторинг и анализ рисков
2.1.1 - Строительные конструкции, здания и сооружения , 2.3.7 - Компьютерное моделирование и автоматизация проектирования
В статье рассматривается вопрос применения несущих и ограждающих конструкций из клееной древесины для многоэтажных, в том числе жилых, зданий. Актуальность строительства деревянных многоэтажных зданий подтверждается достаточно большим опытом строительства за рубежом. В России в настоящее время также проявляется все больший интерес к данной отрасли. В предлагаемой работе на основании теоретического исследования выполнен анализ напряженно-деформированного состояния и технико-экономических показателей трех конструктивных схем здания: каркасная схема – полный каркас с несущими колоннами, балками перекрытия и покрытия; комбинированная конструктивная схема – вертикальными несущими элементами являются деревянные колонны, в качестве перекрытия и покрытия применяется клееная деревянная плита; бескаркасная конструктивная схема – все конструктивные элементы выполнены из клееных деревянных панелей. В результате выявлено наиболее рациональное и экономически выгодное конструктивное решение многоэтажного здания из деревянных клееных элементов.
Ключевые слова: клееные деревянные конструкции, деревянное многоэтажное здание, конструктивный расчет, экономическая эффективность, напряженно-деформированное состояние
Оборонительные сооружения казанского юрта уникальные как в историческом, так и в архитектурном плане объекты. В них переплелись эпохи многих народов и этносов. На их развитие повлияло большое количество факторов. Их детальный анализ и является целью настоящей работы.
Ключевые слова: оборонительные сооружения, архитектура, крепость, строительство, архитектурный облик, этапы развития, Казанский юрт
2.1.12 - Архитектура зданий и сооружений. Творческие концепции архитектурной деятельности
В статье рассмотрены примеры мониторинга атмосферного воздуха в линейных и компактных городах. Рассмотрены вопросы загрязнения атмосферного воздуха, приведены примеры компонентов загрязняющих веществ, поступающих от стационарных и передвижных источников. Проведен анализ системы мониторинга городов с различной градостроительной планировкой.
Ключевые слова: линейный город, компактный город, магистраль, загрязнение, мониторинг, посты мониторинга, автотранспорт, загазованность, выхлопные газы
2.1.10 - Экологическая безопасность строительства и городского хозяйства
Данная работа является продолжением научного исследования по определению эффективности композитных материалов на основе углеткани, в области усиления изгибаемых и сжатых элементов. Статья посвящена определению геометрических характеристик опытных образцов, описанию строения внутреннего металлического каркаса и методики усиления железобетонных образцов. Важность данной научной работы заключается в том, что одна из наиболее популярных фирм, реализующих композитные материалы в России («Гидрозо»), предлагает использовать новую технологию усиления железобетонных конструкций, отличающуюся от рекомендуемой в нормах. Однако, по утверждению специалистов завода-изготовителя, данная методика не просто обеспечивает надёжное сцепление и совместную работу материалов усиления и бетона конструкции, но и существенно увеличивает эффективность композитного материала.
Ключевые слова: сталь, тяжелый бетон, железобетон, композитный материал, усиление, углепластик, испытание, стойка, балка, образец
Основными характеристиками здания, необходимыми для выполнения динамического расчета, являются частота и форма собственных колебаний, которые напрямую связаны с его жесткостью, массой, а также жесткостью упругого основания. Для оценки влияния жесткости упругого основания рассмотрена эквивалентная идеализированная модель свободных колебаний консольного стержня, имеющего податливую заделку. Для рассмотренной модели получено трансцендентное уравнение, а также его численное решение, позволяющее проанализировать влияние жесткости упругого основания на собственные частоты поступательных форм колебаний. Выявлено, что с увеличением жесткости упругого основания увеличиваются частоты собственных колебаний, однако влияние ограничено и имеет асимптотический характер. Установлено, что жесткость упругого основания может оказывать существенное влияние на собственные частоты первых пяти изгибных форм колебаний и для форм более высокого порядка может не учитываться.
Ключевые слова: динамика, собственные колебания, собственные частоты, здание, сооружение, трансцендентное уравнение, упругое основание, упругая опора
1.2.2 - Математическое моделирование, численные методы и комплексы программ , 2.1.1 - Строительные конструкции, здания и сооружения
Статья посвящена прогнозированию товарных фьючерсов с помощью временной сверточной сети. Прогнозирование фьючерсов на биржевые товары является важной задачей для инвесторов и трейдеров, так как позволяет предсказать будущие цены и направление движения рынка. Поскольку имеются недостатки прогнозирования цен с помощью классических моделей и рекуррентных нейронных сетей, было предложено использование временной сверточной сети. Описана архитектура временной сверточной сети. Выделены особенности и преимущества временной сверточной сети. Проведен эксперимент по оценке точности прогнозирования цены закрытия семи товарных фьючерсов с помощью временной сверточной сети и статистической модели ARIMA с автоматическим подбором параметров. Описаны подробности проведения эксперимента. В результате проведенного эксперимента было выявлено, что временная сверточная сеть превосходит статистическую модель ARIMA и является весьма эффективной моделью прогнозирования товарных фьючерсов.
Ключевые слова: машинное обучение, временная сверточная нейронная сеть, прогнозирование товарных фьючерсов, биржевые товары, финансовые временные ряды
2.3.1 - Системный анализ, управление и обработка информации , 5.2.2 - Математические, статистические и инструментальные методы в экономике