ivdon3@bk.ru
Светофорное регулирование для городской улично-дорожной сети уже на протяжении нескольких десятков лет было одной из важнейших областей изучения и применения в целях обеспечения наибольшей эффективности. За это время были разработаны его различные методики и инструменты, проведено множество исследований. Но с постоянным увеличением количества автомобилей, и, как следствию, ухудшению дорожных условий и возрастаний количества транспортных заторов, требуются все более новые, совершенные методики, которые бы позволили не только решить существующие проблемы, но и спрогнозировать возможное развитие ситуации в будущем. Транспортные заторы на улично-дорожной сети города продолжает оставаться возрастающей проблемой развития современных городов. Возможное сокращение количества заторов может быть достигнуто или за счет постоянного увеличения объемов дорожного покрытия, или за счет понижения спроса на личный автотранспорт. Если принять, что улучшение будет достигнуто за счет увеличения количества автодорог, то можно столкнуться с тем, что это не всегда реально, учитывая сложившуюся дорожную инфраструктуру. Соответственно, отсюда следует, что необходимо сфокусировать внимание на применении управлении транспортными потоками для уменьшения заторов и последующего увеличения транспортной мобильности городов.
Ключевые слова: светофорное регулирование, дорожная ифраструктура, поток транспорта, светофор, транспортная мобильность
В 2013 году было проведено пилотажное анкетирование среди студенчества ДГТУ. Всего было опрошено 52 студента второго курса. Цель работы – измерение эмоционального восприятия политического порядка среди студенчества. Эмоциональный компонент групповой политической установки измерялся по технологии семантического дифференциала. Респондентам предлагалось по 20 бимодальным шкалам оценить четыре типа политических порядка. Два идеальных – идеально положительный и идеально отрицательный порядки. И два реальных – местный и центральный. В линейном приближении рассчитаны уровни эмоционального восприятия политического порядка по близостям усредненного образа реального порядка к образам идеальных конструктов в пространстве используемых признаков. Получено, что восприятие порядка по Области: -0,02; по России: -0,04 (при нормировке уровня восприятия от -1 до +1). То есть практически нейтральное.
Ключевые слова: политический порядок, семантический дифференциал, факторный анализ, эмоциональный компонент, анкетирование
05.13.18 - Математическое моделирование, численные методы и комплексы программ
Даны рекомендации по решению генерального плана, объемно-планировочным и архитектурно-художественным решениям гостиниц, расположенных в горных и предгорных районах Юга России. Экономически выгодные компактные централизованные схемы в условиях рельефа затруднительно использовать, поэтому возможно применять блокированные ячейки или корпуса, связанные закрытыми короткими пешеходными связями. При проектировании и ориентации жилых этажей гостиниц необходимо учитывать возможность обзора из номеров интересных видов. При проектировании гостиницы у подножия крутого склона целесообразно применять галерейную планировочную схему жилого этажа и ориентировать галерею на неблагоприятную затененную сторону здания. При равноценных ландшафтных условиях можно использовать коридорную планировочную структуру с расположением номеров по обе стороны. Для гостиниц, расположенных в горных районах, характерны два основных подхода к их архитектурным решениям: противопоставление ландшафту или гармоническое слияние с ним.
Ключевые слова: гостиница, архитектура гостиниц, проектирование гостиниц, горно-рекреационные комплексы, гостиница на рельефе, террасная гостиница, Юг России
Проанализирован опыт интеграции университетов в Финляндии, Германии, Китае и др. странах. Показано, что интеграция университетов в своем большинстве являются результатом целенаправленной политики повышения конкурентоспособности высшего образования и государств, использующих потенциал интеграции университетов для получения конкурентных преимуществ, развития своей экономики и социальной сферы.
Ключевые слова: государственная политика, интеграция, зарубежный опыт, университет.
08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (по отраслям и сферам деятельности)
В статье рассматривается анализ работы приоритетных полос прерывного действия (ПППД) на основе имитационного моделирования. Реализация системы ПППД возможна только в рамках городской интеллектуальной транспортной системы (ИТС). В ряде случаев не всегда имеется достаточное количество компонентов ИТС для функционирования системы ПППД. На основе имитационного моделирования определяется эффективность системы ПППД с минимальным и полным количеством компонентов ИТС. Для сравнения эффективности систем ПППД, моделирование выполнялось для четырех сценариев:
1. Без использования приоритета общественному транспорту.
3. Классическая выделенная приоритетная полоса.
3. Использование системы ПППД с минимальным количеством компонентов ИТС.
4. Использование системы ПППД с полным количеством компонентов ИТС.
По резульатам моделирования сделаны выводы, что минимальная система ПППД заметно уступает полнофункциональной системе ПППД по эффективности, но такая система не требует высокого уровня развития городской ИТС, и может рассматриваться как первый этап внедрения полной системы ПППД.
Ключевые слова: моделирование дорожного движения, приоритетная полоса прерывного действия, интеллектуальная транспортная система, управляемые дорожные знаки, детекторы транспорта
Значительная часть Ростовской области и районов Северного Кавказа застраиваемых территорий сложена лессовыми грунтами I и II типа по просадочности.
Автором разрабатывается методика определения оптимальных параметров закрепленных лессовых оснований при воздействии различных факторов (нагрузок, аварийного замачивания, колебания уровня грунтовых вод и т.д.). Выбор критериев оптимальности зависит от применяемого способа технической мелиорации. Определяющим ограничением является расчет по II группе предельных состояний. Рекомендуется применение нелинейных механико-математических моделей для расчета структурно-неустойчивых грунтов по деформациям.
При коэффициенте фильтрации К0,1 м/сут закрепление лессовых грунтов силикатизацией практически неосуществимо.
Характеристики закрепляемого массива зависят от степени влажности грунта, режима нагнетания, плотности раствора силиката натрия, времени нагнетания , объема раствора.
Для возможности инъекционного закрепления грунтов цементными или другими растворами определяющими условиями являются геометрический критерий (размер частиц цемента и размер пор грунта, определяемые активной пористостью), вязкость раствора в зависимости от плотности, давление нагнетания, водоцементное отношение, коэффициент фильтрации. Наиболее ходовые поры в лессовых грунтах – это активные поры диаметром больше 20 мк, количество которых составляет от 20 до 50% общей пористости грунта. Растворопроводящими (активная пористость) являются поры размером больше 0,01 мм.
Ключевые слова: лессовые грунты; метод определения оптимальных параметров; форма закрепления; теория адаптивной эволюции механических систем; программная среда ANSYS
Статья посвящена проблеме дефицита парковочных мест в Ростове-на-Дону, а также отечественному и зарубежному опыту строительства надземных парковок в стесненных условиях сложившейся городской среды. В качестве решения проблемы рассматривается строительство механизированных паркингов в стенах старых аварийных зданий, как одно из составляющих программы Администрации Ростова по улучшению транспортной ситуации в городе. Приводятся примеры функционирующих подобных парковок в Москве, Будапеште, Детройте (штат Огайо, США). Делается вывод о возможности и трудностях проведения работ по приспособлению зданий под парковки в Ростове-на-Дону.
Ключевые слова: механизированная парковка, реставрация, сохранение, историческое здание, фасад
Статья посвящена рассмотрению вопроса влияния моноцентричной пространственной организации на развитие города Ростова-на-Дону, а так же определяются пути решения проблем с этим связанных. Актуальность заключается в том, что описывается современное положение пространственной организации города Ростов-на-Дону в контексте мировой тенденции дезурбанизации. Рассмотрена концепция экологической направленности при определении пространственной организации городской среды. Главная идея которой - обеспечение гармоничного сосуществования города и окружающей среды, человека и природы и основные проблемы существующей ситуации городской структуры города Ростов-на-Дону. Немаловажным является определение пути решения проблем связанных с моноцентричной организацией города, в виде первого шага – создание малоэтажной пригородной застройки с обособленной инфраструктурой.
Ключевые слова: Пространственная организация, развитие городской структуры, дезурбанизация, полицентричность
На примере территории Волгодонской системы расселения Ростовской области выполнен анализ процессов, формирующих геологические опасности: подтоплние, плоскостная и линейная эрозия, просадочные деформации, оползнеобразование. Обработка информации средствами ГИС-техногий, численного моделирования геофильтрации существенно повысила качество результатов. По результатам исследований построена комплексная карта геологических опасностей .
Ключевые слова: геологическая опасность, моделирование, геофильтрация, просадочность, оползни, подтопление, дистанционное зондирование
25.00.08 - Инженерная геология, мерзлотоведение и грунтоведение
Статья посвящена рассмотрению вопросов управления природными ресурсами города с практическим определением права на городские природные объекты. Определено место и задачи мониторинга в системе регионального управления природными ресурсами по функциям управления
Ключевые слова: Управление природными ресурсами, информационная система, объект природопользования, кадастровая оценка природных ресурсов, городская среда
08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (по отраслям и сферам деятельности)
Приводится обоснование выбора стостояний транспортных потоков для осуществлении динамического перенаправления транспортных потоков на дорожной сети
Ключевые слова: моделирование дорожного движения, динамическое перераспределение транспортных потоков, доля перенаправляемых транспортных средств
Статья посвящена проблеме научного обоснования принципов концепции безопасного устойчивого развития в процессе градостроительного планирования и отбора инвестиционно-строительных проектов развития урбанизированных территорий. Автором на основе анализа законодательства и нормативно-правовой базы рассмотрены подходы к определению параметров безопасного развития городской среды, изучены принципы концепции устойчивого развития, обоснованы подходы к применению концепции приемлемого и оправданного риска в процессе планирования градостроительного развития урбанизированных территорий, определены области и границы их реализации.
Ключевые слова: концепции безопасности, градостроительное планирование, комплексное развитие, урбанизированные территории, риск
08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (по отраслям и сферам деятельности)
Рассматривается проблематика перехода от открытых к закрытым системам присоединения потребителей к тепловым сетям. На основе анализа принципиальных достоинств и недостатков различных схем присоединения зданий дается сравнительная характеристика показателей энергоэффективности и надежности работы открытых и закрытых систем теплоснабжения. Сформулированы основные условия, обеспечивающие возможность устройства закрытых систем теплоснабжения в зданиях, присоединненных к тепловым сетям по открытой схеме. Показана необходимость реконструкции систем водоснабжения и электроснабжения здания при его переводе с открытой на закрытую схему присоединения к тепловой сети.
Ключевые слова: теплоснабжение, централизованное теплоснабжение, закрытая схема теплоснабжения, открытая схема теплоснабжения, индивидуальный тепловой пункт, надежность теплоснабжения, энергоэффективность.
05.23.03 - Теплоснабжение, вентиляция, кондиционирование воздуха, газоснабжение и освещение
Рассматривается трещиностойкость железобетонных элементов со сквозными отверстиями. Сопоставление теоретических и опытных моментов трещинообразования при кручении и при интенсивном кручении с изгибом. Предложена формула для практических расчетов трещиностойкости железобетонных элементов со скозными отверстиями при кручении и формула для оценки трещиностойкости железобетонных элементов со сквозными отверстиями при интенсивном кручении с изгибом.
Ключевые слова: трещина, изгиб, кручение, железобетон, элемент, отверстие, балка
Для создания в Ростове-на-Дону экологически эффективных, технологичных и долговечных зеленых насаждений необходимо решить следующие задачи: 1. Сформировать научно обоснованный ассортимент древесных растений для регионального зеленого строительства; 2. Определить принципы создания зеленых насаждений, обеспечивающие их максимальную экологическую эффективность. Следует вернуться к традиционной для степной зоны России структуре парков, с высокой долей густых парковых массивов (от 400 деревьев на гектар) из долговечных в регионе деревьев первой величины.
Ключевые слова: зеленое строительство, озеленение городов, ассортимент древесных растений, экологическая эффективность насаждений, степная зона